人民日報網消息：推動大灣區建設取得新的更大進展！

2021年5月18日 新聞聯播

粵港澳大灣區是我國開發程度最高、經濟活力最強、國際化水平領先的區域之一；推進粵港澳大灣區建設，是黨中央作出的重大決策，是習近平總書記親自謀劃、親自部署、親自推動的重大國家戰略。

粵港澳大灣區承載國家發展戰略部署，將在“十四五”規劃開局之年迎來新氣象。在以習近平同志為核心的黨中央關心指引下，粵港澳大灣區建設熱潮澎湃，取得了重大進展和顯著成效。

粵港澳大灣區地圖全景

在地下，2021年4月20日，速度達到160公裏每小時，是目前全國再建最快地鐵線，粵港大灣區時速最高的廣州地鐵18號線全線長軌貫通。這是粵港澳大灣區軌道交通網絡的又一重要進展。

在海上，2021年5月6日，隨著最後一榀長40米、重165噸的預制箱梁落在深中通道陸域引橋194號墩蓋梁上，深中通道陸域引橋箱梁架設任務完成。

深中通道項目是繼港珠澳大橋之後，粵港澳大灣區又一個世界級跨海通道集群工程，也是目前我國乃至世界上技術難度最大、建造工藝最複雜的工程之一。

在空中，廣州白雲國際機場三期擴建正如火如荼，深圳機場擴建工程正加快建設，佛山新機場場址已獲中國民航局批複。

2020年，廣州白雲國際機場旅客吞吐量達到4376.8萬人次，登頂全球第一位。粵港澳大灣區民用航空的作用日益凸顯。

穿江過海、“上天入地”正是對現今粵港澳大灣區完美的詮釋，從地下到天空的立體化交通網絡，正將粵港澳大灣區的時空深度聯通。

百年宏圖港珠澳大橋

習近平總書記深刻指出：“大灣區是在一個國家、兩種制度、三個關稅區、三種貨幣的條件下建設的，國際上沒有先例。要大膽闖、大膽試，開出一條新路來。”

作為粵港澳大灣區中心城市，廣深聯動正不斷深入。如今，聯動周邊城市的廣深兩大都市圈建設，正推動粵港澳大灣區向更高層次、更深內涵、更寬領域的協同發展。廣州和深圳這兩個地區生產總值合計超過5萬億元的城市，正成為粵港澳大灣區發展的核心引擎之一。

粵港澳大灣區建設的一個重要戰略考量，是推進“一國兩制”事業發展，保持香港、澳門長期繁榮穩定。

對香港、澳門來說，“一國兩制”是最大的優勢，國家改革開放是最大的舞台，共建“一帶一路”、粵港澳大灣區建設等國家戰略實施是新的重大機遇。

習近平同志寄語

澳門特區作為中國“國內境外”的存在，擁有中國強大國力保障，更享有“一國兩制”的經濟體系，經濟自由和開放，有望成為全球華人首選考慮存放財富及資產的集中地。

易享集團積極響應國家的規劃，用金融創新科技的手段，聚焦跨境金融“交易真實性還原”、“交易標準建設”，以人民幣為中間計價，搭建跨境數字化價值存儲項目，助力澳門數字化價值儲存特色產業、數字經濟產業的建設和發展，助推跨境數據的交匯融通，為人民幣國際化貢獻綿薄之力。

習主席對“一帶一路”堅持的理念是共商、共建、共享，易享的名字出自共享。讓不同區域之間的跨境“三流”（物流、金流、信息流）變得更加容易共享，這就是“易享”公司的宗旨。

部分采摘：人民日報、新華社

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